Las autoridades culpan al conductor por el accidente del ómnibus de Víazul

El chofer podría enfrentarse a "sanciones penales y administrativas" si se determina que cometió algún delito

Luis Ladrón de Guevara, director de transporte de pasajeros del Ministerio de Transporte en Cuba, habla hoy durante una rueda de prensa, en La Habana. (EFE/Ernesto Mastrascusa)
Luis Ladrón de Guevara, director de transporte de pasajeros del Ministerio de Transporte en Cuba, ofreció una rueda de prensa, en La Habana. (EFE/Ernesto Mastrascusa)

(EFE/14ymedio).- El Gobierno de Cuba señaló este viernes como responsable directo del trágico accidente de ómnibus al conductor, de 55 años, al que acusó de haber perdido el control del vehículo por no tomar las medidas de seguridad adecuadas dejando un saldo de siete muertos y decenas de heridos.

"Se determina la responsabilidad directa del conductor en este lamentable suceso", publicó el Ministerio del Interior (Minint) a través de una nota de prensa en medios estatales, en la que ofreció novedades sobre la investigación del accidente ocurrido la tarde del jueves en la provincia de Guantánamo, el cuarto en carreteras cubanas que involucra a un ómnibus de pasajeros en menos de un mes.

El conductor, con 25 años de experiencia en el sector, presuntamente incumplió el artículo del Código de Vialidad y Tránsito que obliga a moderar o detener la marcha en caso de que lo requiera la circulación, el estado de la vía o la visibilidad, y conducir con extrema precaución en condiciones adversas, según el Minint.

El ómnibus de la empresa estatal Víazul con 40 pasajeros a bordo volcó aproximadamente a las 4:00 pm después de que el conductor perdiera el control en una curva en el kilómetro 22 de la carretera Guantánamo-Baracoa, cuyo pavimento estaba mojado y resbaladizo, explicaron, por su parte, autoridades del Ministerio de Transporte (Mitrans) en una rueda de prensa.

El conductor podría enfrentarse a "sanciones penales y administrativas" si se determina que cometió algún delito, indicó el director de transporte de pasajeros del Mitrans, Luis Ladrón de Guevara.

En todo caso, advirtió de que aún es prematuro sacar conclusiones e indicó que se ha creado una comisión integrada por funcionarios de organismos estatales, locales y de Víazul para investigar más a fondo el suceso.

Ladrón de Guevara advirtió de que aún es prematuro sacar conclusiones e indicó que se ha creado una comisión para investigar más fondo el suceso

Tres cubanos, dos argentinas, una alemana y un francés perdieron la vida en el accidente, que también dejó 33 heridos.

De ellos cinco se encuentran en estado grave: una española, una francesa y tres cubanos, mientras un niño español de tres años sufrió múltiples traumatismos pero permanece estable.

La lista de lesionados también incluye a otro español, nueve cubanos más, tres argentinos, dos mexicanos y doce ciudadanos de Reino Unido, Canadá, EE UU, Holanda, Francia y Alemania.

El del jueves fue el segundo accidente masivo reportado en la región oriental de Cuba en lo que va de semana, después de que el día 8 un choque entre un autobús y un tren de pasajeros dejara doce heridos.

Por otro lado el pasado 27 de diciembre murieron dos personas y 33 sufrieron lesiones en un accidente de tránsito en el que estuvieron involucrados un camión con un remolque cargado de caña y un ómnibus de pasajeros de la empresa estatal Astro. El 12 de diciembre otro siniestro, también con un ómnibus de pasajeros, dejó tres fallecidos y 29 heridos en las cercanías de Mayarí, en la provincia de Holguín.

Los accidentes de tráfico son la quinta causa de muerte en Cuba, donde el pasado año se registró uno cada 47 minutos, para un promedio de un fallecido cada 12 horas.

En 2018 el número de accidentes masivos se disparó de manera alarmante en el país, que acumula más de 4.400 muertes por esta causa desde 2012, según datos oficiales.

El informe más reciente recoge que entre enero y octubre de 2018 se habían registrado más de 8.000 accidentes de tráfico en la isla.

La mayoría se atribuyen a la falta de atención del conductor, el incumplimiento del derecho de vía o el exceso de velocidad, pero también influyen el mal estado de las carreteras y el envejecido parque automotor del país caribeño, donde transitan autos con más de 50 años de antigüedad.

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