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El 76% de las carreteras cubanas presentan un estado "de regular a malo"

Los accidentes de tránsito son la quinta causa de mortalidad en Cuba. (Mario Félix Lleonart)

12 de julio 2017 - 09:48

La Habana/(EFE).- Un total de 1.070 accidentes de tránsito registrados en Cuba entre enero y mayo de este año dejaron un saldo de 314 fallecidos y 3.478 lesionados, informaron este martes fuentes oficiales en la Asamblea Nacional durante una reunión de diputados.

El reporte presentado en la comisión parlamentaria de Defensa Nacional por el inspector del Ministerio de Transporte, Arnaldo Rodríguez Rosabal, reveló además que en los primeros cinco meses de 2017 hubo un promedio diario de 31 accidentes de tránsito, dos personas muertas y 723 heridas.

Las principales causas de los siniestros de tránsito están relacionadas con la falta de atención del conductor, el incumplimiento del derecho de vía y el exceso de velocidad, según el especialista citado por medios oficiales.

El 62% de los accidentes, el 52% de las muertes y el 55% de los lesionados sucedieron por esas causas según el experto que, en el caso de los fallecidos, dijo que son los peatones quienes encabezan la lista de esos casos.

Un total de 1.070 accidentes de tránsito registrados en Cuba entre enero y mayo de este año dejaron un saldo de 314 fallecidos y 3.478 lesionados

No obstante, el inspector señaló la existencia de problemas adicionales como que el 76% de las carreteras del país presentan un estado técnico de "regular a malo" y es inadecuada la señalización semafórica.

Algunos parlamentarios demandaron una aplicación más rigurosa del código de seguridad vial y advirtieron de que la presencia de animales sueltos en las vías constituyen un peligro potencial de accidentes.

Los accidentes de tránsito son la quinta causa de muerte en Cuba y la primera en el grupo de edad comprendido entre los 15 y 29 años, según estadísticas oficiales, que reportaron en 2016 un total de 700 muertos por ese motivo.

Entre las medidas adoptadas por las autoridades para evitar estos accidentes figuran el aumento de la señalización, el establecimiento de límites máximos de velocidad en determinadas avenidas y la introducción de medios técnicos como la pistola radar.

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