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Ucrania informa de la salida del primer barco con 26.000 toneladas de cereales

Kiev califica de "alivio para el mundo" el desbloqueo al grano ucraniano

El carguero 'Razoni' abandona el puerto de Odesa, 1 de agosto. (Ministro de Infraestructura de Ucrania/Facebook )

01 de agosto 2022 - 11:57

Leópolis/(EFE).- El Ministerio de Infraestructuras de Ucrania informó hoy de la partida, a las 6:15 GMT, de un primer barco con un cargamento de 26.000 toneladas de cereales desde el puerto comercial de Odesa, en el Mar Negro, según el portal ucraniano Ukriform.

De acuerdo con ese medio, que cita fuentes ministeriales, el carguero Razoni viaja bajo bandera de Sierra Leona y se dirige al puerto de Trípoli, en el Líbano, con toneladas de maíz ucraniano.

El gobierno de Ucrania calificó posteriormente de "alivio para el mundo" el desbloqueo del grano ucraniano."Es un alivio, especialmente para nuestros amigos de Oriente Medio, Asia y África", apunta el ministro de Exteriores ucraniano, Dmytro Kuleba, a través de su cuenta en twitter.

"Ucrania siempre ha sido un socio fiable y lo seguirá siendo mientras Rusia respete su parte del acuerdo", prosigue el mensaje.

Anteriormente un portavoz del Gobierno turco había informado de la previsible partida de un primer cargamento esta mañana, tras el acuerdo alcanzado a finales de julio entre Rusia y Ucrania, por separado, para posibilitar el desbloqueo del grano ucraniano.

Turquía actúa como verificador de ese acuerdo, en la que ese país actuó de valedor junto con Naciones Unidas, y dirige asimismo el centro de control establecido para velar por las operaciones.

El propósito de acuerdo es posibilitar de nuevo las exportaciones de cereales ucranianos y paliar la crisis alimentaria mundial agravada desde el inicio de la guerra de Ucrania, el pasado febrero.

El inicio de las operaciones se vio dificultado por varios ataques contra el puerto de Odesa, uno de los tres de los que deben partir estos transportes, entre acusaciones de Kiev y la comunidad internacional hacia Rusia de socavar el acuerdo.

A ello siguieron varios operativos de desminado de las aguas de esos puertos y nuevas demoras, supervisadas por Turquía y un equipo integrado por expertos de otros países occidentales.

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